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“世纪工程”将开启粤港澳便捷互通新篇章

2018-12-12 14:05 来源:中国新闻网 参与互动 
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  中新社珠海10月24日电 (记者 唐贵江)为世人瞩目的港珠澳大桥24日正式运营通车,这座全长55千米,横跨珠江口伶仃洋海域,陆路连接香港大屿山、澳门半岛和珠海市的大桥,被誉为国家级重要基建的“世纪工程”。有了这条连接粤港澳三地的跨境陆路通道,今后,香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短,驾车从香港到珠海、澳门,仅需约45分钟。

  耗时九年,用掉50万吨钢材,耗费230万吨钢筋混凝土的港珠澳大桥,将一个近7000万人口的经济区域——“粤港澳大湾区”连接起来,粤港澳大湾区被视为比肩美国纽约湾区、旧金山湾区、日本东京湾区的世界第四大湾区,这里有着中国最有活力的城市群:香江明珠香港,休闲都会澳门,被誉为中国硅谷的深圳,千年商都、华南中心城市广州,“世界工厂”东莞……

亮灯后的港珠澳大桥跨立在伶仃洋上。张由琼 摄 图片来源:视觉中国
亮灯后的港珠澳大桥跨立在伶仃洋上。张由琼 摄 图片来源:视觉中国

  出席了23日大桥开通仪式的全国人大代表、澳门归侨总会会长刘艺良对记者表示,出席仪式时感到非常激动,讲了很久的“粤港澳大湾区”,现在是切身感受到大湾区时代的到来。

  港珠澳大桥直接联通的三个城市,香港是国际知名的航运中心、金融中心、贸易中心;澳门是世界闻名的国际旅游休闲中心;珠海是一座风景迷人的海滨城市,三座城市的陆路直线连通,不仅为大湾区打造了一个金融、旅游、商务、休闲的城市集群效应;而大桥通车后,更将为整个粤港澳大湾区快速便捷的现代陆路交通网打下重要的楔子。

  目前,粤港澳大湾区正以推进交通基础设施互融互通为突破口,推动人流、物流、资金流、信息流的自由流动,其中的多个重大交通建设项目已进入收获期,今年9月23日,广深港高铁全线正式开通运营。广州南至香港西九龙高铁最短运行时间仅47分钟,粤港之间进入“超级直通车”时代。

  在陆路交通方面,通车多年的广深高速、广珠东西线等构成纵向骨架,在建的虎门二桥、深中通道等,则架起珠江东西两岸的横向通道;铁路网方面,已经建成广深、广珠城际、京九、广九直通车等;穗莞深城际轨道、深惠城轨等轨道交通正在加紧推进,粤港澳地区城市间有望实现一小时生活圈。

港珠澳大桥整个项目包括海中桥隧主体工程、香港连接线、香港口岸、珠海连接线、澳门连接线和珠海澳门口岸,总长约55公里,是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。图为港珠澳大桥珠海公路口岸旅检楼。(资料图片) <a target='_blank' href='http://www-chinanews-com.honganelection.com/'>中新社</a>记者 陈骥旻 摄
图为港珠澳大桥珠海公路口岸旅检楼。(资料图片) 中新社记者 陈骥旻 摄

  “我在香港及海外介绍粤港澳大湾区的发展前景,我第一个就要谈到我们的港珠澳大桥”,全国政协副主席梁振英接受中新社采访时强调,港珠澳大桥有助于大湾区一小时生活圈的形成,这对海外企业和机构非常有吸引力。

  2017年,广东GDP总量达8.99万亿元人民币,连续多年位居中国首位,其中近80%都集中在珠三角地区。但以深圳为代表的珠江口东岸与以珠海等为代表的珠江口西岸,一直呈现“东强西弱”的发展不均衡状况。与香港的交通联系不便被视为影响珠江西岸经济发展的重要因素之一。港珠澳大桥的开通,则明显有利于拉进珠江西岸与香港的距离。(完)

【编辑:孟湘君】
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